Guided Tour | Energie

Elektroautos sind dann besonders klimaneutral, wenn der Strom dafür aus erneuerbaren Quellen kommt. Dass Autofahrer diesen grünen Strom so einfach wie möglich nutzen können – darum kümmert sich Elli. 

Elli steht für Electric life. Wer sich für klimaneutral erzeugten Strom interessiert, findet auf der Elli-Website mit nur drei Klicks den passenden Naturstromtarif. Geliefert wird dann Volkswagen Naturstrom®, ein vom TÜV zertifizierter Ökostrom. Für jede Kilowattstunde, die der Kunde dann verbraucht, wird die gleiche Menge Strom aus Windkraft, Solarenergie oder Wasserkraftwerken ins Netz gespeist. Derzeit stammt der Strom größtenteils aus Wasserkraftwerken in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Zudem investiert der Lieferant Volkswagen Kraftwerk aktiv in den Ausbau regenerativer Energien – etwa durch den Bau von Windparks und Solaranlagen an seinen Standorten.  

Neben grünem Strom bietet Elli auch das komplette Ökosystem rund ums Laden. Mit der Wallbox ID.Charger wird das eigene Zuhause zur Stromtankstelle. Und die Ladekarte We Charge führt die Fahrer eines Volkswagen ID.-Fahrzeugs per App zu über 150.000 öffentlichen Ladepunkten in ganz Europa. Dort können sie mit exklusiven Preisvorteilen und nur einer einzigen Ladekarte klimaneutralen Ökostrom tanken. 

Zu Füßen der mächtigen Glocknergruppe in den österreichischen Alpen liegen die Stauseen des Wasserkraftwerks Kaprun – eines der größten Wasserkraftwerke in Europa. Hinter den über 100 m hohen Staumauern sammelt sich das Schmelzwasser vom Pasterzengletscher auf Österreichs höchstem Berg, dem Großglockner. Das Kraftwerk – genau genommen sind es mehrere Kraftwerkstufen, die an den einzelnen Stauseen liegen – können zu Verbrauchsspitzenzeiten 10 % des österreichischen Bedarfs mit klimaschonend erzeugtem Strom decken.

Auch Volkswagen nutzt den klimaschonenden Strom aus Österreich: Der eigene Ökostrom-Anbieter Elli zum Beispiel bietet ihn als Volkswagen Naturstrom für Unternehmen und Privathaushalte. Kunden können damit beispielsweise einen bilanziell CO₂-neutral produzierten ID.3 auch in der Nutzungsphase klimaschonend fahren.

Auch Luxusautomobile lassen sich CO₂-neutral fertigen – und das sogar in einem Werk, das bereits über 80 Jahre auf dem Buckel hat: Das Werk von Bentley Motors im englischen Crewe ist seit 2019 als CO₂-neutrale Fertigungsstätte zertifiziert.

Die Carbon-Trust-Zertifizierung bestätigt die Einhaltung des international anerkannten Standards PAS 2060 zur CO₂-Neutralität. Dabei werden Maßnahmen berücksichtigt, die zur Reduktion der durch den Betrieb entstehenden CO₂-Emissionen ergriffen werden. So wird die von Bentley genutzte Elektrizität zu 100 % von auf dem Werksgelände installierten Solarpaneelen generiert oder als zertifizierte erneuerbare Energie zugekauft. Unvermeidbare Emissionen werden vollständig durch qualitativ hochwertige Ausgleichsmaßnahmen kompensiert.

Die PV-Anlage ist der größte Solar-Carport Großbritanniens mit 10.000 Solarpaneelen, einer Gesamtkapazität von 7,7 MW und einer Fläche von 16.426 qm.

Bereits 2013 hat Volkswagen am US-amerikanischen Standort Chattanooga sein derzeit weltweit größtes Solarkraftwerk in Betrieb genommen. Die Anlage erzeugt eine Spitzenleistung von 9,5 MW und ist die größte Solaranlage eines Automobilherstellers in den USA. Der Ertrag der rund 33.600 kristallinen Solarmodule auf rund 13 ha Fläche auf dem Werksgelände liegt bei jährlich 13.100 MWh klimaschonendem Solarstrom. Dieser kommt direkt im Fertigungsbetrieb zum Einsatz: Bei voller Produktion deckt der umweltfreundliche Strom 12,5 % des erforderlichen Energiebedarfs; in produktionsfreien Zeiten sind es 100 %.  

2019 hat ŠKODA Auto Volkswagen India eine der größten Dachsolaranlagen Indiens gebaut. Bei 300 Sonnentagen im Jahr liefert die 8,5-Megawatt-Peak-Solaranlage dem Werk 15 % des Energiebedarfs und soll den CO₂-Ausstoß vorhandener Fertigungsprozesse um 9.000 t pro Jahr senken. Ergänzend zum Bau der Solaranlage im Werk wurden zwei größere Umweltprojekte gestartet: So unterstützte ŠKODA Auto Volkswagen India die Wiederaufforstung von 100 ha geschädigtem Mangrovenwald in Alibaug, Maharashtra, und legte in Aurangabad einen „Sauerstoffpark“ mit 15.000 Bäumen an. 2020 hat das Unternehmen damit begonnen, Biogas aus landwirtschaftlichen Abfällen zu nutzen.

190.000 Eisenbahnwaggons rollen allein in Deutschland für Volkswagen pro Jahr durchs Land. Sie transportieren durchschnittlich 900.000 Fahrzeuge der Marken Volkswagen Pkw, Audi, ŠKODA, SEAT, Porsche und Volkswagen Nutzfahrzeuge zu 40 Hubs, Verteilzentren und Seehäfen. Zusätzlich liefern täglich 38 Fern- und 157 Nahbereichszüge Material in die Werke – insgesamt rund 100.000 Waggons pro Jahr. 

Damit dieser notwendige Transport möglichst klimaneutral funktioniert, hat die Volkswagen Konzernlogistik sämtliche innerdeutschen Material- und Fahrzeugtransporte auf Grünen Strom umgestellt. Die Deutsche Bahn speist dafür Strom aus Windparks und Wasserkraftwerken ein. Das spart jährlich mehr als 26.700 t an CO₂-Emissionen im Vergleich zum herkömmlichen Strommix. Nur ein Beitrag von vielen, durch die Fahrzeuge der Volkswagen ID-Familie bilanziell CO₂-neutral zu ihren Kunden kommen.

ID.3 - Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15.4–14.5 (NEFZ); CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

Photovoltaikanlagen sind ein zentrales Element der Energiewende – und gerade für Industrieunternehmen eine gute Möglichkeit, Stromkosten und CO₂-Emissionen zu senken. Doch viele Unternehmen scheuen die Investition in die Installation riesiger PV-Anlagen. Gleichzeitig finden Energieversorger für hocheffiziente Großanlagen nur schwer geeignete Flächen. Umso sinnvoller können Kooperationen zwischen Industrie und Energieversorgern sein, wie das Beispiel von ŠKODA im tschechischen Kosmonosy zeigt. 

Auf sechs Gebäuden seines Trainings- und Service-Zentrums hat ŠKODA große Dachflächen für Photovoltaikanlagen zur Verfügung gestellt. In Zusammenarbeit mit ČEZ Solární, einer Tochter des Energiedienstleisters ČEZ ESCO, und dem Energieversorger ŠKO-ENERGO hat ŠKODA dort auf über 2.200 qm neue Solarpaneele installiert. Während ŠKO-ENERGO als Betreiber der Anlage fungiert, deckt ŠKODA mit der erzeugten Energie nahezu ein Viertel des Strombedarfs des Service-Zentrums CO₂-neutral.

Mit einer Nennleistung von 441 kWp liefert die Anlage insgesamt pro Jahr mehr als 450 MWh Energie. Diese kann in Batterien mit einer Kapazität von 570 kWh zwischengespeichert werden und wird auch zum Aufladen batterieelektrischer Fahrzeuge genutzt. 

Das Porsche-Zentrum in Berlin-Adlershof gewinnt Solarstrom besonders ästhetisch: Mit einem 25 Meter hohen Photovoltaik-Pylon. Die konvexe und rund 270 qm große Fassade erzeugt mit 7.776 Solarzellen bis zu 30.000 kWh Solarstrom pro Jahr. Der gewonnene Strom wird nicht nur für das Porsche-Zentrum genutzt, auch Besucher können über eine Ladesäule kostenlos Strom bei Porsche tanken.